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  天然氣臺車爐、燃氣式臺車爐是標準JN型周期式作業(yè)爐，CJN結構，臺車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動壓緊機構，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。

爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為A3冷軋鋼板，整體美觀堅固。

爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛JN60％左右，采用優(yōu)質長纖維刺毯為原料，使用zhuan用設備制成模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。

臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用電動機、蝸輪減速機組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。

臺車爐爐門采用側開式，簡單方便，密封采用手輪壓緊機構。

燃燒系統(tǒng)：在油爐兩側各安裝數(shù)只RK-50燒咀，熱流在爐內(nèi)往復循環(huán)，確保爐溫均勻性。

排煙預熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預熱裝置，爐內(nèi)的煙氣通過預熱器時，由風機送入冷風進行預熱，再由管路送至燒咀進行助燃，并在出口安裝一只手動碟閥，該閥可調節(jié)爐內(nèi)壓力。

控制系統(tǒng)采用全自動ＰＩＣ控制，數(shù)顯表顯示溫度。

1、設備以各式燃燒氣體為介質，通過各式燒嘴燃燒加熱，zui高溫度1200℃。

2、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封JN效果明顯。

3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

4、臺車傳動采用全部車輪均為驅動輪，驅動可靠，傳動系統(tǒng)采用“三合一”電機—減速機安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便。

5、臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用耐火纖維密封塊電動推桿自動壓緊結構。側密封的開、閉與爐車進出連鎖。

6、爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結構，電動葫蘆升降，爐門密封機構采用長短杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機構和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。

7、煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調節(jié)降溫速度。

8、加熱采用高速燒嘴，均布兩側。連續(xù)比例調節(jié)燃燒。執(zhí)行器調節(jié)風量的大小，通過比例閥來調節(jié)燃氣量的大小，達到空燃比例燃燒，燃氣和風量設有下限限幅，每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥，每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器，具有自動點火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。

結構簡介：燃氣式臺車爐由燃燒氣體為介質，通過各式燒嘴燃燒加熱，zui高溫度1200℃。爐體骨架由各種大中型型鋼組合焊接而成，外殼封板為Q235冷軋鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模板和磚砌爐襯。臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及后鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用全部車輪均為驅動輪，進出靈活、操作簡單、維修方便。爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結構，電動葫蘆升降，爐門密封機構采用氣缸自動壓緊凸輪機構和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調節(jié)降溫速度。加熱采用高速燒嘴，均布兩側。連續(xù)比例調節(jié)燃燒。執(zhí)行器調節(jié)風量的大小，通過比例閥來調節(jié)燃氣量的大小，達到空然比例燃燒，燃氣和風量設有下限限幅，每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥，每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器，具有自動點火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性�？刂葡到y(tǒng)可根據(jù)客戶要求：程序工控和半自動控制。